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深茂铁路江茂段最长桥梁提前架梁完成

移动版  点 击:  2016-12-12 10:00  来 源:网络整理  字号:

(原标题:深茂铁路江茂段最长桥梁提前架梁完成)

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江茂段最长桥梁沙瑯河特大桥连跨河段(资料图) 邓联旭 摄 内容来自dedecms

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中新网广州7月22日电 (郭军 邓联旭)连接珠三角与粤西阳江、茂名的第一条快速铁路——深茂铁路江门至茂名段(以下简称“江茂段”)施工建设传来好消息。22日,随着中铁二十五局一公司施工人员操作架桥机将一片重达104吨的T型梁精准对位,江茂段最长桥梁——沙瑯河特大桥428片T梁全部架设完成,比计划工期提前7天完成了桥梁主体结构,为后续架梁施工的快速推进以及铺轨施工的开展打下了坚实的基础。 dedecms.com

沙瑯河特大桥位于茂名市电白区霞洞镇,该桥因跨越沙瑯河而得名,全长3626米,共有112个桥墩,需架设T型梁428片,是深茂铁路江茂段最长的桥梁,其中19至23号墩设计为连续梁跨越沙瑯河,施工难度大,是全线的重点控制性工程。

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据中铁二十五局现场负责人罗志强介绍,该桥于2015年4月开工,2016年1月线下工程全部完成,6月16日开始架梁。他说,“我们先后克服了水中墩汛期施工难度大、连续梁混凝土质量控制要求高、T梁架设难度大等困难,通过优化施工组织、开展技术攻关,历时14个月最终提前7天完成了沙瑯河特大桥的施工任务。”

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下一步,施工方将全力以赴完成剩余桥梁架设任务,并为铺轨施工的开展做好准备,目前位于电白车站的铺轨基地已正式投入使用,铺轨施工有望于本月内实施。 内容来自dedecms

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据了解,深茂铁路是中国沿海铁路大通道的重要组成部分,正线全长388公里,起自深圳北站,终至茂名东站,其中在深圳北站通过既有厦深铁路与东南沿海铁路相连,在江门地区分别通过广珠铁路、广珠城际铁路连接广州枢纽,在茂名地区经河茂铁路、茂湛铁路与合河铁路、黎湛铁路和粤海铁路相联接。项目分两期建设,先期江门至茂名段266公里,途经江门、阳江、茂名3市,设15个车站,设计时速200公里,工期4年。先行段工程于2014年6月开工,当年11月全线进场施工。 本文来自织梦

深茂铁路通车后将成为连接珠三角与粤西地区最快捷的陆上通道,广州与茂名之间的铁路运行时间将由5小时以上缩短至2.5小时左右,深圳至茂名将由原来的近7小时缩短至3小时以内。此外,深茂铁路江门至茂名段的建成通车,将结束沿线台山、开平、恩平、阳江、阳东、阳西等6个县市区不通快速铁路的历史。(完)

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